La estrategia del Gobierno Federal de incrementar cada mes la gasolina como mejor se conoce “los gasolinazos”,aunado en el precio del petróleo, están favoreciendo a las finanzas públicas.
En el primer bimestre del año el subsidio a las gasolinas y al diesel fue de 12 mil 735 millones de pesos, 66.3 por ciento menor al registrado en el periodo 2012,de acuerdo con datos de Hacienda.
Esta cifra es también la menor en términos reales que se ha registrado desde 2009.
Por otra parte, el precio del petróleo cayó a 13.7 por ciento entre febrero de 2012 y febrero de este año
México importa combustibles a precios más elevados que los que paga el consumidor mexicano, por lo que el subsidio es la diferencia entre ambos precios y se expresa como ingresos negativos por el impuesto Especial a Producción y Servicios (IEPS).
Para reducir el subsidio, desde 2012 se implementó un incremento mensual en el precio de la gasolina que, a partir de enero de este año, es de 11 centavos.
En febrero pasado el precio de la gasolina de bajo octanaje aumento a 11.2 por ciento, en el mismo mes, la de alto octanaje, como la Premium aumentó 8.3 por ciento anual, su mayor alza en 51 meses, esto es, desde noviembre de 2008.
El subsidio a la gasolina ha representado un gasto elevado para el Gobierno federal en los últimos años tan solo en 2012 alcanzó mil 757 de pesos.
Hacienda ha señalado que el subsidio a la gasolina es altamente regresivo, pues apoya a las personas de más ingresos, quienes poseen uno o más automóviles y que los usan con frecuencia.
“El gasto que realiza el Gobierno en el subsidio me parece el más absurdo y desperdiciado que hay: en lugar de estar obteniendo beneficios por la venta de los combustibles estamos pagando por su uso”, así lo confirmo Juan Pardinas director general del Instituto Mexicano para la Competitividad (IMCO).