Destacó que a lo largo de tres años que lleva esta administración se triplicó la inversión en materia de mantenimiento con 5 mil 543 millones de pesos y para la adquisición de 730 mil refacciones que compraron para la reparación de 25 trenes.
El funcionario capitalino adelantó que en este año se lanzará la licitación más importante del sexenio: la compra de 45 trenes para la Línea 1 del Metro, que corre de Pantitlán a Observatorio.
Para la concreción de este proyecto y de otros más que tiene en su carpeta, destacó y defendió el aumento de dos pesos a la tarifa del Metro, la cual algunos perredistas han señalado como una de las acciones de gobierno que detonaron la debacle del PRD en las pasadas elecciones.
Ortega refirió que el incremento a la tarifa del Metro no fue una medida que buscara simpatías, pues sabía que era una acción impopular, mas dijo se tomó esta decisión porque el Metro estaba fuera de rango de lo que debía ser una empresa pública, porque si no se hubiera hecho este ajuste, el Metro estaba ante la posibilidad de quiebra financiera real, porque la administración capitalina no hubiese tenido como equilibrar un servicio tan alto.
Asimismo se quejó de la falta de subsidios por parte del gobierno federal, pues destacó que son la empresa de transporte más grande del país, y ni siquiera tiene apoyos en el pago del servicio de energía eléctrica y es la tercera paraestatal más importante, apenas detrás de Pemex y la CFE.
El Universal