Durante la Guerra Fría se temió que la Unión Soviética pudiera atacar con aeronaves cualquier lugar de Occidente. Incluso se decía que la vigilancia que realizaban sus aviones espías era tal que se enteraban de todo. Esta angustia se quedó atrás en la década de los noventa, cuando Rusia se levantó de las cenizas soviéticas y comenzó realmente a efectuar una ofensiva, no militar, sino comercial, y a ofrecer un nuevo tipo de aviones adaptados para el uso civil.
Los primeros aviones de fabricación rusa comenzaron a ingresar al mercado mexicano. Se trata de veinte aeronaves Sukhoi Superjet-100 que fueron adquiridos por la aerolínea Interjet, con las que esta firma aeronáutica espera cubrir la demanda de vuelos nacionales.
El SuperJet 100 cuenta con una capacidad para 80 pasajeros. Serán destinados a abrir nuevas rutas aéreas nacionales, principalmente turísticas y de negocios, que permitirán catapultar las actividades económica e industrial de algunas regiones del país. La aerolínea mexicana elogió la estrategia de adquirir nuevas unidades para su flota aérea, en momentos en que se teme una baja en la previsión de crecimiento económico. Aseguró que podrán superar esta turbulencia, la cual no afectara su crecimiento, gracias a un plan de negocios que le permite actuar en diferentes escenarios globales.
La firma busca con esta nueva compra de aviones rusos, los primeros que se realizan en el mercado mexicano, el cual ha estado prevalecientes por otros aviones como los Boeing, de Estados Unidos y Airbus, de la Unión Europea, abatir el costo del pasaje aéreo y hacerlo todavía más accesible a los bolsillos de los mexicanos. “Esta inversión será un parte aguas, y le dará un fortalecimiento a la industria nacional que traerá una baja de precios en las tarifas de los vuelos y una mejor calidad en el servicio”, señaló.
Con esta nueva tecnología aérea, altamente eficiente y rentable, los pasajes podrían disminuir más del 50 por ciento. En la actualidad, el costo de un vuelo redondo en Interjet a Aguascaliente cuesta 7 mil pesos, con el uso de SuperJet 100, éste costaría sólo mil 400 pesos, es decir, el consumidor ahorraría alrededor de 80%.
Durante la presentación Oficial del SuperJet 100, en las instalaciones de su centro de mantenimiento que se ubican en Toluca, Estado de México, la aerolínea precisó que se compraron 20 aviones, con opción a diez más, a la empresa SuperJet International.
¿Qué es el Superjet100?
Aunque el Sukhoi Superjet100 es identificado como un avión fabricado con tecnología Rusia, en realidad es un producto ruso-franco-italiano, del que se esperan muy buenas expectativas de desempeño.
La firma fabricante de la aeronave Superjet NG reveló, por su parte, que planea iniciar la producción en serie de una versión más grande del Superjet, con una capacidad de más de 100 pasajeros en 2016. El avión, también llamado Superjet Stretch, tendrá capacidad para 115 pasajeros, mientras que la línea de base Superjet 100 tendrá capacidad para 110 plazas. El modelo es visto como una solución provisional en el desarrollo de la familia Superjet y se anticipó que podría fabricarse aviones con una capacidad de 130 pasajeros para el año 2020.
Además, Rusia tiene previsto invertir alrededor de 4,8 millones de rublos ($ 143 millones) en los próximos cinco años en la investigación y el desarrollo adicional de su Superjet 100 birreactor de pasajeros. El Superjet 100 es un avión de pasajeros de corto a mediano plazo desarrollado por Sukhoi en cooperación con las empresas de aviación estadounidenses y europeas, incluyendo a Boeing, Snecma, Thales, Messier Dowty, Liebherr Aerospace y Honeywell. Hasta el momento, Sukhoi ha recibido más de 200 pedidos de aviones Superjet 100.