Representantes de las empresas Uber y Cabify manifestaron que aceptarían ser regulados como transporte público y no como servicio privado “siempre y cuando las regulaciones sean justas”.
Esto fue mencionado, después de que el representante de la ITDP México , Xavier Treviño, reclamara a las empresas el que estuvieran de acuerdo con la regulación, pero que no dejan de reconocerse como choferes privados.
Por su parte el vocero de la agrupación de Taxistas Organizados de la Ciudad de México, Ignacio Rodríguez, comentó que le darán la bienvenida al servicio por aplicaciones siempre y cuando haya regulación en beneficio de los usuarios y no de intereses particulares.
Rodríguez agregó que el GDF debería estar remitiéndolos a los corralones.
También declaró que el artículo 258 de la Ley de Movilidad indica que se comete el delito de transportación ilegal cuando se realiza el servicio de transporte y se cobra por ello, de un punto A hacia un punto B.
Asimismo los taxistas insisten en que estos servicios son ilegales y que no hay manera de que unos y otros convivan en las calles de la ciudad.
Por otra parte el líder de Radiotaxis, Sitios y Bases del Distrito Federal, Rubén Alcántara comentó que el transporte que brindan Uber y Cabify es un servicio de transporte público de personas no privado “aunque así le digan”, lo cual amerita sanciones por parte de la autoridad.
Alcántara dijo que “antes de llegar a una regulación la autoridad debe atacar esa ilegalidad”, debido a que los taxis le dan a la Ciudad de México 250 millones de pesos al año, ejemplificó que por el pago de derechos los taxis pagan el doble que cualquier otro auto particular.
En respuesta a estas declaraciones, Ana Paula Blanco, encargada de la comunicación de Uber en México y Latinoamérica dijo que el servicio que prestan es particular, que se pagan todos los impuestos y que son una empresa legalmente constituida.
Blanco detalló que tiene 500 mil usuarios en el DF, mientras que los taxis regulares en la ciudad realizan 1.5 millones de viajes por día.
En ese contexto, el CEO de Cabify México, Ricardo Weber, declaró que están abiertos a sujetarse a cualquier regulación que beneficie a los usuarios y no a otros intereses.
La representante de Uber agregó que estos servicios han garantizado la seguridad de los usuarios y conductores en la segunda ciudad más insegura del mundo para las mujeres en el transporte público de acuerdo con una encuesta realizada por Reuters.
De acuerdo con especialistas indicaron que de crear “piso parejo”, se tiene que analizar la pertinencia de la sobreregulación con la que operan los taxis concesionados, ya que esto les genera diferencias económicas.
Al término de la exposición de los participantes se transmitió un video en el que el secretario de Desarrollo Económico del DF, Salomón Chertorivski, dijo que el jefe de Gobierno les encargó una regulación que beneficie a todos y no afecte a nadie.
Al finalizar el debate, el consejero jurídico del Distrito Federal, José Ramón Amieva Gálvez negó pronunciarse sobre si los servicios de Uber y Cabify con legales o ilegales, admitió que todos están operando en la ciudad y negó cualquier acto en contra de estos servicios de transporte actualmente.