Cuando pensaba que todo en nuestro país era retroceso, llega la Asociación Mexicana del Blindaje Automotor y presume cómo la industria automotriz vendió más de 2 mil 700 unidades protegidas en el 2015, de las cuales la AMBA aportó mil 740 vehículos.
Por separado, la industria mexicana del blindaje registró un crecimiento del 5% en relación al 2014 y la AMBA, superó el 65 por ciento de su participación en el mercado.
Para el presidente de esta asociación, es la nueva cultura seguridad y autoprotección frente al clima de inseguridad que vive el país, los principales detonantes de las compras en modelos como la Grand Cherokee, la Suburban y el General Motors Company, las unidades vehiculares más demandadas.
Las estadísticas son un claro reflejo de la preocupación social en todos los niveles, por ejemplo, de las 2 mil 700 unidades blindadas colocadas en el mercado nacional durante el año pasado, el 709 por ciento fueron para uso particular. Los carros fueron blindados en nivel III.
El inicio de este 2016 le pinta mejor todavía a esta industria, según dijo el presidente de la AMBA, Ernesto Mizrahi Haiat, “hay un mayor movimiento para cotizaciones de productos, sobre todo para el sector privado”, dijo.
La línea ascendente para la AMBA y esa industria en general, viene fortaleciéndose desde hace un par de años, por ejemplo, en el 2014 el sector del blindaje automotor alcanzó la producción y comercialización de 2 mil 400 unidades.
En ese mismo periodo, la AMBA, con ocho empresas afiliadas y más de mil empleos generados, se colocó, por octavo año consecutivo, como la asociación líder en la industria del país.
La única preocupación que tienen las firmas de estos servicios, es la inestabilidad del dólar; ellos esperan que los aumentos que viene registrando el billete verde no les afecte en sus operaciones, y es que los tres principales insumos que utilizan el blindaje automotor (acero, fibras y cristales) se pagan con esta moneda, incluso los autos acorazados se venden con igual divisa.
La compra institucional de estos vehículos no les ha pegado como quisiera. Sin definir cuál, dijeron que de todo esqueleto gubernamental sólo una dependencia federal adquirió un solo y numeroso paquete de unidades blindadas en el 2015; en años anteriores, hasta seis secretarían hacían pedidos o rentaban, hoy nada.
Los desarrolladores de estos servicios afirman que el blindaje mexicano está calificado y comprobado que es el mejor de América Latina, incluso superior al realizado en Brasil y Colombia, principalmente por sus acabados interiores y exteriores, además que son vehículos más ligeros, 100% seguros y conducción confiable por la modificación de su suspensión, frenos, chasis o fibras como Daynima que ya no caducan.
Los usuarios de estos servicios blindan principalmente camionetas, en un 90 por ciento; sólo el 9 por ciento son autos y el resto camiones y vanets. El 70% de los compradores de blindados corresponde al sector privado y el resto es para gobierno con los Niveles IV, V y VI que protegen contra armas de calibres altos.