Obras clave del sexenio resultan 70% más caras: México Evalúa
Se analizaron el NAIM, el Paso Exprés de Cuernavaca y el tren México-Toluca.
Se analizaron el NAIM, el Paso Exprés de Cuernavaca y el tren México-Toluca.
La Secretaría de la Función Pública (SFP) halló irregularidades por más de mil 34 millones de pesos en los contratos de obra y verificación de calidad de la obra del Paso Exprés
“La causa raíz de este problema fue el conservar una alcantarilla que se encontraba deteriorada, que estaba dañada, que tenía problemas”, concluyeron los peritos independientes.
La SCT informó que se han ejecutado diversas tareas para las obras del paso elevado que sustituirá el tramo dañado por el socavón, en el kilómetro 93 del Paso Express.
“¿Y dónde quedó la bolita?” es el libro que exhibe cómo el gobierno hace lo que quiere con nuestro dinero.
Al menos 9 meses antes de que se formara el fatal socavón en el Paso Exprés en Cuernavaca, la SCT ignoró la petición de las constructoras de arreglar ese tramo.
La CNDH inició las indagatorias y se entrevistó con familiares de las víctimas a quienes ofreció apoyo sicológico y asesoría jurídica.
Pasaron dos años para concluir la obra, incluyendo una inauguración retrasada. Costó 2 mil 213 millones de pesos, más del doble de lo anunciado. Advirtieron fallas, las ignoraron y a los tres meses dos personas murieron por un socavón.