La producción nacional es marginal. Las instalaciones de La Gloria y San Nicolás, ambas en Veracruz, aportan en conjunto alrededor de 120,000 litros diarios, una escala insuficiente para reducir la dependencia externa.
Este incremento del 72% refleja el impacto directo del mercado internacional del diésel ultra bajo en azufre (ULSD) de la Costa del Golfo de Estados Unidos, que es la referencia operativa para México.
La crisis del diésel que se aproxima no es un fenómeno abstracto ni un riesgo lejano: es una ola que ya se formó en el Atlántico y avanza con fuerza hacia México.
Esa arquitectura, sin embargo, contrasta con la realidad: México opera una sola central nuclear, Laguna Verde, y no ha tomado la decisión de avanzar hacia nuevas tecnologías como los reactores modulares pequeños.
Crecer con productividad y elevar el ingreso real de los trabajadores: la realidad sin política.
¿Y México? México ocupa el sitio más incómodo y estratégico: el corazón operativo de Norteamérica. No es actor secundario ni simple consumidor. Es el espacio donde se cruzan gas, crudo, refinación, electricidad, manufactura y seguridad energética.
Pero el verdadero poder no está solo en atraer o emitir, sino en saber cuándo hacer cada cosa. Estados Unidos domina ambos mundos. Europa y Japón dominan el movimiento externo. India y Brasil dominan la atracción interna.
El comunicado del Embajador Greer confirma esta lógica. Cuando afirma que Estados Unidos “no acordó renovar el TMEC en su forma actual”, está enviando un mensaje directo: la renovación automática prevista en el acuerdo no ocurrió.
México no enfrenta una carencia de proyectos eléctricos, sino una brecha de sincronización entre generación, transmisión, gas natural y almacenamiento. La expansión del Sistema Eléctrico Nacional muestra una paradoja…
La expansión de las exportaciones estadounidenses también refleja su capacidad para adaptarse a un entorno global cambiante. La crisis con Irán y la interrupción de flujos en Ormuz alteraron el mapa energético mundial, pero lejos de debilitar a Estados Unidos, reforzaron su posición.
La combinación del mensaje emitido por el Ministerio de Comercio de China (MOFCOM) y la salida de Emiratos Árabes Unidos de la OPEP marca un punto de inflexión en la arquitectura del mercado petrolero global.
La gestión operativa del ducto de 36 pulgadas determinó no suspender completamente el flujo tras la detección del derrame, considerando criterios para limitar tanto la duración como la magnitud del incidente.
El IVA en combustibles es un impuesto federal del 16%, o 8% en zonas fronterizas, calculado sobre el valor total. Los gasolineros solo retienen y trasladan este impuesto al gobierno, ya que está regulado oficialmente. El gasolinero no aprueba este impuesto.
El conflicto entre Estados Unidos e Israel contra Irán ha generado modificaciones que favorecen a ambos países iniciadores, especialmente en el ámbito energético.
Como resultado del bloqueo impuesto por Estados Unidos al petróleo venezolano en 2020, surgieron los CPP, permitiendo incrementar la producción, que no superaba los 600 mil barriles diarios.
