Contingencia e infracciones
No participan de la educación cívica/vial, no instruyen al conductor, no orientan, no generan confianza y no conocen el reglamento que aplican. Están para castigar, multar o robar.
No participan de la educación cívica/vial, no instruyen al conductor, no orientan, no generan confianza y no conocen el reglamento que aplican. Están para castigar, multar o robar.
El estado debe hacer su parte en esta hora difícil, generar las condiciones de seguridad, tratar de alcanzar la pacificación porque cuenta con el monopolio legal de la violencia legítima.
Desde que existe la planeación democrática del desarrollo nacional, los Presidentes de la República han señalado expresamente, como estrategias de sus gobiernos, el impulsar reformas a la Constitución.
En alguna ocasión se equivocó de bando: apostó al partido de Antonio, que finalmente perdió; no esperó a que los acontecimientos le dieran el trono; se adelantó y se encaminó a entrevistarse con el triunfador: Julio César.
En teoría, apelando a la “separación de poderes”, él va a decir que era a los ministros de la SCJN a quienes correspondía definir este sonadísimo caso. El poder judicial.
Evelyn Salgado Pineda, envío una iniciativa de reforma al artículo 14 de la Constitución Política del estado que envió al Congreso local regresa a la carta magna el reconocimiento expreso de las “policías comunitarias o rurales”.
AMLO tan aficionado a emitir juicios y adjetivos contra todos sus críticos ha optado por evadir el asunto, pretextando que tiene problemas más importantes que atender.
Colosio Murrieta, como activo político del régimen, fue nombrado por el presidente Salinas de Gortari para asumir la recién creada Secretaría de Desarrollo Social, responsable -entre otras materias- de las políticas en contra de la desigualdad social y la pobreza.
En 1891, Marie emigró a París e inició sus estudios en Física, Química y Matemáticas. Aunque ella adquirió en su país un gran conocimiento autodidacta, tuvo que esforzarse demasiado en la comprensión del idioma francés, para salir adelante.
Volviendo al libro de Albright, ésta reconoce que era un proyecto en el que venía trabajando desde hace tiempo y la victoria de Trump le animó a terminarlo cuanto antes.
Nuestro actual gobierno, enfundado en un discurso nacionalista que en ocasiones ha sido xenófobo, proclamó tempranamente su vocación soberanista frente a cualesquiera pretensiones de otros Estados, que las hay.
En realidad, el texto exhibe la forma en que se gobierna el país, utilizando los cargos y la confianza del Presidente para utilizar la justicia a conveniencia, expedientes que van y vienen confeccionados a modo según los intereses personales de cada uno.
Ese próximo pasado 21 de marzo (para el gobierno federal al menos) fue el Día de Andrés Manuel López Obrador y del Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles, conocido por sus siglas: AIFA.
En sustitución de ese aeropuerto, sin planeación, ni estudios avalados por las autoridades aeroportuarias internacionales, puso al ejército a construir uno nuevo cuyo diseño dista mucho de los aeropuertos modernos del mundo.
Correspondió a Benito Juárez derrotar a Maximiliano y dar curso a la república restaurada luego de años intensos y convulsos en donde no hubo paz ni certidumbre.
Debemos partir de que el NAIM fue diseñado para ser un aeropuerto de clase mundial con una visión de expansión para los usuarios, y el AIFA que aspira resolver la saturación del actual aeropuerto AICM, que está muy lejos del mismo.
Publicó un lacrimógeno documental realizado por su productor consentido, organizó el acarreo de gente humilde (los machuchones llegaron ¡en avión!) y dispuso la saturación informativa a cargo de los concesionarios de radio y televisión.
Se sostiene que es cara y que va a generar un escenario de inestabilidad para los futuros presidentes y demás integrantes del gobierno en sus diferentes niveles para el futuro.
Los legisladores parecieran por este, y otros casos, que no saben que en México existe un documento llamado Constitución Política de los Estados Unidos Mexicanos.
Los desajustes en las cadenas de abastecimiento y los cuellos de botella en el transporte de insumos y mercancías han presionado los precios al alza seguido por el conflicto bélico entre Rusia y Ucrania.